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花8万买大众捷达二手车?为什么不买别克英朗新车?
发表日期:2019-06-05 12:25| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 大饼发觉此刻汽车市场公共和日系车遍及更受消费者接待,以大饼为例吧,大饼有位同窗昔时成婚的时候为了赶在成婚前提车硬是顶着不实惠的价钱买了一辆的展车。其实大饼其时也和他说了的,同价位能够挑选的余地很是大,为什么非得吊死在桑塔纳这

  (0人已关心)

  大饼发觉此刻汽车市场公共和日系车遍及更受消费者接待,以大饼为例吧,大饼有位同窗昔时成婚的时候为了赶在成婚前提车硬是顶着不实惠的价钱买了一辆的展车。其实大饼其时也和他说了的,同价位能够挑选的余地很是大,为什么非得吊死在桑塔纳这一棵树上?并且仍是一辆展车?按大饼这位同窗的说法,家里人认为公共质量好,就长短要买公共。后来大饼也没问他买了桑塔纳之后的环境不晓得能否会悔怨?

  大饼这位同窗后来也没有悔怨不晓得,但大饼晓得买了桑塔纳捷达悔怨的必定不在少数。这不大饼又在二手车市场里看到了一辆才开了1年多的二手捷达。这车其时指点价是10万多,现实落地在12万摆布。

  大饼和车商聊了聊,说是预备开价9万,然后8万是底线。大饼其时就说了,你这车8万谁要啊?车商也不恼,他说:别说8万,命运好8.5万也能卖掉。

  大饼当然不信了,你就看这辆捷达吧,虽然外观调养的很不错,漆面几乎没有什么伤痕,前脸看起来也不太像廉价车,可是不带透镜是卤素大灯、棒棒糖一样的天线都无时无刻不告诉大师,这就是一辆很廉价的家用车。环节这花8万买它也未便宜啊?

  后轮照旧是鼓式刹车就不说了,好的处所是给了一个铝合金的轮毂,但15寸的小脚和185的窄胎仍是比力掉档次的。侧面看的出来设想师仍是用了心的,一条腰线贯穿前后,要不是车长的问题,还真是有那么一点奢华感的。

  车尾呢也是公共车家族式的设想,还有点小号速腾的味道在里面,虽然是很入门的紧凑级车,但也给了倒车雷达。

  车内其实也没啥可说的,虽然用料很一般,但视觉结果倒是不错,特别是标的目的盘的造型大饼挺喜好的。第二排空间比力令人对劲,就是没有后排出风口也没有地方扶手。

  车商吹嘘完了这辆车,就该轮到大饼说道说道了。大饼采用的是类比法,就拿主动挡丐版来作对比吧。这车目前指点价是11.89万,此刻国5车清库存,终端差不多打6折,现实裸车也就差不多7万出头,落地也就在8万出头的样子。起首空间比你这二手捷达更大,虽然是老凯越的根柢,但好歹也是个独立后吊挂。

  轮胎195宽度的,还带侧气囊和数显式的胎压监测,还有led日间行车灯和主动大灯,最环节的后排有空调出风口。

  并且还有很是很是主要的一点,这车是全新车,而你这是辆二手车。

  花一样的价钱为什么不买空间更大、设置装备摆设更高的新车,而非要买你这二手车呢?

  看大饼说的头头是道的,车商倒是笑而不语,他对大饼说,若是花一样的钱本人去买车的话,二选一必定也是买,可是消费者不这么想啊。

  他们感觉英朗是三缸策动机并且才1.0的排量,这能叫车吗?公共的双离合他们尚且不安心,更别说是别克双离合变速箱了。

  经车商这么一说倒也是的,国内汽车市场就是这么的奇异。就拿来说吧,在美国市场两款车价钱是差不多的,而在国内速腾起售价钱要比卡罗拉贵了2万多元。

  不晓得列位车友你们怎样看?

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