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这台捷达卖的太贵 全新速腾价格定的太飘
发表日期:2019-04-06 21:11| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:苏教员说车(0人已关心) 二月份按照乘联会的数据显示,一汽公共速腾的销量勉强挤进前十,13511辆的销量,与客岁同期比拟下降幅度高达28%。自赶快腾深陷断轴门后,这个已经在中国兴风作浪的车型,已经高达3万辆的月销,到现现在腰斩了一半还要多,再加上同级

  苏教员说车(0人已关心)

  二月份按照乘联会的数据显示,一汽公共速腾的销量勉强挤进前十,13511辆的销量,与客岁同期比拟下降幅度高达28%。自赶快腾深陷“断轴门”后,这个已经在中国兴风作浪的车型,已经高达3万辆的月销,到现现在腰斩了一半还要多,再加上同级别合作敌手,思域、卡罗拉、轩逸的步步紧逼。速腾现在的处境真可谓“内忧外患”。

  而在2019年3月18日全新表态的新一代速腾,可否把得到的A+级轿车市场夺回来呢?苏老湿绝得很是的难,以至是难上加难。

  起首,是全新一代的速腾的价钱,在轴距加长80mm后,推出1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)车型,8款车型售价13.18-19.68万元。瞅准了!1.4T车型最高配接近20万的售价,若是你手里有20万,你是买帕萨特仍是速腾呢?显而易见,不消再多注释。

  第二,虽然全新一代的速腾从PQ35平台升级到目前公共支流的MQB A2平台。可出格需要值得留意的是,全系打消了天然吸气车型,并改由之前曾经采用但未全面铺开的1.2T策动机来替代。以至之前在新宝来身上用的1.5L天然吸气策动机都没有用到。要晓得之前老款速腾的入门动力设置装备摆设一直是1.6L天然吸气策动机,而且该动力设置装备摆设根基占领着速腾销量的过半份额。这一会儿给打消掉,估量没有几多人再会去选购了。

  第三,令人诟病的所谓“黄金”动力组合,继续在全新一代速腾上大行其道。动力照旧是沿用现款1.2T、1.4T两款涡轮增压策动机,并婚配7速双离合变速箱。可是令苏老湿感应出格不测的是,其其实海外版捷达,也就是全新一代速腾原型车上,1.4T策动机与8AT变速箱的婚配,底子就与中国无缘。

  第四,无力吐槽的外观,设想上仍然浓浓的公共风,所以作为全新一代车型新颖感并没有那么强烈。宽体样式的典范格栅与大灯融为一体,与朗逸确实很像,这也是公共家族车型一贯的作风。因而,公共新车给人感受并不“新”,网上俗称“套娃”,不少消费者会感觉审美委靡。

  而内饰方面,估量最低配版本,还会有公共品牌专属的“手机支架”,这种清爽脱俗的奇葩设置。当然该硬的仍然硬邦邦,一敲起来你就晓得这是熟悉的公共的车。

  虽然长、宽、高尺寸都做了国人最爱的添加,但现实上全新一代的速腾在添加完之后,轴距也才仅仅只要2米7多点,在空间上仍是令人一贫如洗的。最高也只要150匹马力的动力,若是你想体验一下速度与激情的话,苏老湿仍是劝你省省吧!

  出格成心思的事,在全新一代速腾上市的当天,春风标致也颁布发表新一代508L正式上市,售价15.97-22.57万元,推出1.6T和1.8T动力的四款车型。轴距2848mm、最大功率211马力、峰值扭矩300牛·米、满足国六b排放尺度、配备爱信8速手自一体变速箱。瞧瞧人家这良心设置装备摆设,你还有设法去买这个“变种”的捷达吗?

  “捷达王”本人把品牌独立了,可捷达的变种,全新一代速腾又在中国大地换了个马甲出来了。同样是在本月方才上市的宝来,目前曾经有3万多元的市场终端优惠。而老款速腾的价钱更是入门仅8.57万,顶配也才14.22万。

  傻傻分不清外观的一汽公共的这些车型,你买个老款才是真的实惠啊!归正新款也没有多大的变化,全新一代速腾这个价钱有良多b级车能够选择,也包罗同门大哥迈腾、速派等,也迫近凯美瑞、天籁等日系车型的入门级价钱,所以若是不焦急用车该当再等一等,苏老湿包管进入4月份,它降个4-5万不成问题。

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