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当捷达不再是捷达还有人会为情怀买单吗?
发表日期:2019-05-06 21:03| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:原题目:当捷达不再是捷达,还有人会为情怀买单吗? 比来汽车圈挺热闹,特别是公共把捷达作为独立身牌推向市场之后,大部门消费者是有点懵的形态。比来就有人问我,此捷达是彼捷达不?我只能说捷达仍是公共的捷达,可是以前捷达是一款车,此刻捷达是一个品牌

  原题目:当捷达不再是捷达,还有人会为情怀买单吗?

  比来汽车圈挺热闹,特别是公共把捷达作为独立身牌推向市场之后,大部门消费者是有点懵的形态。比来就有人问我,此捷达是彼捷达不?我只能说捷达仍是公共的捷达,可是以前捷达是一款车,此刻捷达是一个品牌了。大概这就是情怀的产品吧,终究公共对于捷达的情怀真的是根深蒂固,上了年纪的人根基上没有人不晓得捷达这款车的,其在国内的影响力比良多豪车还要高。所以说,当前别说JEEP啥的玩情怀了,那些都不算什么,论情怀,大概谁也不是公共的敌手,特别是捷达也要出SUV了?这就有点意义了。可是当捷达不再是捷达,还有人会为情怀买单吗?

  该当还会有吧,终究捷达即即是离开出去零丁成立一个品牌,那也用的是公共的工具,以至在一些人眼中,捷达可能比昔时的捷达还要好。缘由就是作为入门级公共车型,捷达之前良多设置装备摆设、手艺现实上都不是先辈的,以至说是老手艺了,终究要有所区分。可是捷达独立之后就分歧了,这个时候的捷达车势需要有一些劣势的,所以致多要比老捷达有所前进,疑惑除在手艺上利用一些公共的新手艺,哪怕不克不及说捷达推出的SUV比公共途锐之类的好,可是至多也不至于说太差。这也是目前有一部门人关心捷达牌汽车的关系,终究捷达必定不是一个奢华品牌,反而有种昔时宝骏的感受,只是捷达的粉丝群体大概愈加复杂。

  其实从目前看,捷达的定位仍是比力明白的,那就是盯上了年轻人市场,从捷达发布的3款全新车型来看,此次捷达走的大概并不是所谓的精品路线,品牌大概比公共还公共。此中捷达VA3在必然程度上是比老捷达有所提拔的,非论是外观仍是手艺方面,当然,具体车况还得开过之后才能说,目前只能说,这款车对于市场的冲击力是有的,特别是低价轿车市场,对于国产车的影响更大一些。至于捷达VS5和捷达VS7反而让大师有种途观和途观L的感受,所以说该当又是套路,到时候看销量吧。可是外观上这两款SUV并不会让大师反感,至于手艺,归正我感觉不差钱的仍是间接看公共的几款SUV吧。

  那么当捷达不再是捷达,还有人会为情怀买单吗?其实次要看的仍是价钱,若是捷达的价钱够廉价,对于汽车市场的冲击会长短常大的,终究昔时宝骏可是成功的测验考试了一次,貌似成果比预期要好良多,以至说现在的宝骏曾经成为独当一面的品牌。而捷达若是价钱够低,那么势必仍是无机会成为比宝骏更好的具有,终究手艺支撑方分歧,再加上公共的品牌影响力,捷达的成功仍是可能具有的。仍是那句话,只需捷达的价钱够廉价,特别是比斯柯达还廉价,那么我小我感觉可能比斯柯达的销量要好良多。前往搜狐,查看更多

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