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新捷达从“心”出发三大车型齐亮相
发表日期:2019-04-01 20:45| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 过去28年,一汽公共旗下的捷达车型在华累计发卖400万辆,仅2018年终端销量就达到32.7万辆。在一辆捷达车的生命周期中,按平均转手一次来算,中国具有800万捷达车主的市场根本。 若是说有哪一款车型的市场能做到如许的体量,并有实力独立成为一

  (0人已关心)

  过去28年,一汽公共旗下的捷达车型在华累计发卖400万辆,仅2018年终端销量就达到32.7万辆。在一辆捷达车的生命周期中,按平均转手一次来算,中国具有800万捷达车主的市场根本。

  若是说有哪一款车型的市场能做到如许的体量,并有实力独立成为一个品牌,那非捷达莫属。

  有鉴于此,公共集团和一汽公共一拍即合,本着进一步满足中国用户甚至全世界用户的用车需求,也是两边更深条理合作的一次摸索,公共集团的第13个子品牌——捷达,应运而生。

  3月22号,笔者受邀加入了于一汽-公共成都分公司的“承不凡,启新境”捷达(英文名:JETTA)品牌发布会,在品牌表态现场,一汽公共发布了捷达品牌的全新LOGO、车型规划、初期产能规划和营销网点扶植方面的消息。

  在捷达品牌的全新Logo傍边,取自“JETTA”首字母“J”与公共典范“V”型框架形成的全新组合,代表了公共品牌以及捷达品牌面向将来的成长标的目的。

  2、方针市场

  简单来说,初度购车者仍然是目前中国汽车消费的主要力量,捷达次要的方针人群就是25-35岁的中国年轻消费群体,品牌定位将低于公共品牌。至此,一汽-公共将由捷达、公共、奥迪构成由低到高的品牌矩阵。新品牌笼盖7-12万价钱区间的细分市场,也将作为一汽-公共价钱下探的品牌,而捷达对准的合作敌手也很是的明白,就是中国自主品牌和部门主攻低端市场的合伙品牌。

  3、车型规划

  一汽-公共捷达旗下三款全新车型将于4月份揭幕的上海车展上表态,别离为2款SUV(VS7、VS5)和1款轿车(VA3)。

  VA3将基于现款一汽-公共捷达车型制造,外观和内饰方面将有所调整,同时也是目前新品牌独一的轿车。车身尺寸为4487/1706/1470mm,轴距为2603mm。动力方面或沿用现款捷达车型动力总成;

  在捷达发布会现场,这3款车型在万众注目下也正式登台表态,在顿时到来的4月,捷达品牌将以独立展台出此刻上海国际车展,以品牌元素建立的两层展台,将充实表现捷达品牌“承不凡 启新境”的品牌主意,这3款车型也将全新表态,此中定位为紧凑型SUV的VS5将于本年9月上市。

  4、产能规划

  捷达品牌旗下产物的设想研发均由德方主导,在华由一汽-公共担任出产和发卖。品牌旗下新车将在一汽-公共成都工场进行出产,并将达到年产A级SUV以及三厢轿车共计30万辆的出产能力。

  5、营销收集

  捷达新品牌的营销系统已根基搭建完成,目前曾经建立了200余家广泛全国的经销商收集,在发卖策略上,捷达将以发卖体验店为主,2S店、4S店为辅,在办事收集与一汽-公共实现资本共享。虽然捷达不会与公共品牌共用发卖渠道,但在办事收集方面两边将实现资本共享。

  新捷达,从“心”出发,从车系提拔为全新独立身牌,捷达不只延续了情怀与传奇,更透露了公共深耕中国市场三十余年的市场洞见力。

  作为“最懂中国的合伙品牌”,捷达的任务之一是协助公共打开中国初度购车者这一复杂细分市场。

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