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吉利远景SUV最高优惠
发表日期:2019-05-26 00:45| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  前一段时间,我有两位同事都接触过了吉利近景SUV,他们对于这款车的评价都挺高,都认为这款车在同价位里属于表示超卓的,此次正好无机会让我也体验一下这款车,那我就看看它真的有他们说的那么好?

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  吉利近景SUV,相信大师曾经不目生了,它是从之前吉利GX7的根本上改良而来的,刚好昔时的吉利GX7我也开过,其时对于这款车的评价确实不算高,乐音大、唱工糙、用料也一般,在如许一款车根本上推出的新产物,真的能倾覆我对它的印象么?带着如许的问题我来到了锡林浩特,加入吉利近景SUV的试驾会。

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  之前陕勇写过了它的静态体验,刘昱昕也对1.3T车型进行了试驾,它的静态部门和1.3T车型的驾驶感触感染大师也有了必然的认识,那么我此次就冲着它的1.8L手动车型去了。

  既然都比力领会了,那我们间接进入话题,先从它的驾驶感触感染说起。近景SUV1.8L车型采用的是型号JL4G18的天然吸气策动机,其实它所利用的两款策动机(1.8L和1.3T)和帝豪GS上的是一样的,相信这款策动机将来会使用到吉利帝豪更多的车型上。

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  之前试驾1.3T车型的时候,对于这款车的低扭表示评价不高,再加上CVT的搭配,让1.3T车型在起步等环境会显得底气不足。正好此次试驾会有1.3T的车型,我也借着这个机遇把两个车都体验了一下。

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  低扭方面,简直是1.8L车型的表示要更好,再加上5速手动变速箱的搭配,在起步的时候或者半途超车的时候,都要比1.3T车型轻松一些。策动机转速达到1800rpm摆布,就能够感遭到动力逐渐的提拔,而1.3T策动机要达到2400rpm摆布才会有好转,所以日常驾驶1.8L车型仍是要显得更轻快一些。

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  1.8L车型所利用的这台5速手动变速箱挡位之间的行程适中,各挡位也算是比力清晰,利用感触感染还不错,可是在需要摆布切换挡位的时候,它的行程就比力大了,好比从4挡升到5挡,要先向右侧扳动换挡杆,而这个行程要比大大都手动挡车型更长一些,若是副驾驶有乘客,经常会碰着对方的腿。

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  近景SUV比拟之前吉利GX7给我最大的感触感染就是底盘变得愈加结实,并且对于路面藐小波动的处置也愈加超卓了。正好今天的试驾行程中,有一段相当长的非铺装路面,我感觉对于一款城市SUV来说,这里该当是它们比力极端需要面临的一些环境了,大大都我们也只是走如许的路,过分极限的路况和城市型SUV也根基没什么关系了。

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  在这段非铺装路面上,除了被压得比力实的土,还有一些小的碎石,我在这里试驾的时候可是毫不客套的间接把车速提高到了40km/h以上,以至于有些视野好路段车速都曾经跨越了70km/h,我感觉近景SUV的全体表示仍是不错的,在通过一些有碎石的路段,相对较小的波动都处置的比力到位,碰到一些较大的波动确实仍是感受处理的不太清洁利落。不外,在我给它评价之前,我又想了想它的价钱范畴,感觉以7-10万元价位来看它的底盘表示算是很不错了。

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  操控,仿佛要求一款城市SUV把转向做的何等精准有些奇异,简直,从日常驾驶来看,近景SUV的标的目的有着必然的旷量,驾驶的时候感受比力舒服,低速行驶的时候转向力度很轻,泊车入位单手操作完全不成问题,标的目的盘在过滤藐小波动的时候也很不错。

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  既然说到了跑高速,必定要聊聊乐音,在乐音方面,它确实比GX7要前进太多了,100km/h摆布的车速,车内所感遭到的乐音并不大,风噪和胎噪隔断的比力较着,策动机乐音几多仍是会传到车厢里,但还不足以让人心烦或者影响车内人员的沟通,在这方面,我感觉就充实的看出了近景SUV在内在上也进行了不少的改良。

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