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吉利汽车10月销量出炉:领克破10万再创新高158万目标能达成吗
发表日期:2019-05-31 02:34| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:10月份的吉利可谓艰屯之际,黑公关门事务更将吉利推向了风口浪尖。所谓功德多磨,即便10月的吉利汽车话题不竭,但这并不影响其在市场上的优良表示。吉利汽车在11月6日发布了最新的销量快报,数据显示 10月份的吉利可谓艰屯之际,黑公关门事务更将吉利推向了

  10月份的吉利可谓“艰屯之际”,“黑公关门”事务更将吉利推向了风口浪尖。所谓功德多磨,即便10月的吉利汽车话题不竭,但这并不影响其在市场上的优良表示。吉利汽车在11月6日发布了最新的销量快报,数据显示

  10月份的吉利可谓“艰屯之际”,“黑公关门”事务更将吉利推向了风口浪尖。所谓功德多磨,即便10月的吉利汽车话题不竭,但这并不影响其在市场上的优良表示。

  吉利汽车在11月6日发布了最新的销量快报,数据显示,过去的10月,吉利共发卖新车128,986辆,较客岁同期增加3%,环比9月增幅4%。

  2018年前10个月吉利品牌累计销量跨越126万辆,达到1,265,844辆,较客岁同期增加33%,这个数据曾经跨越了2017年的总体销量数据,完成了年销量方针(158万辆)的80%,距销量方针还差32万辆,这也意味着剩下的11和12月份,吉利平均月销量要在16万辆摆布,才能告竣销量方针。

  以下是吉利汽车2018年10月重点车型销量数据及辣评阐发:

  轿车方面:帝豪、近景系持续不变,缤瑞将成吉利新晴雨表

  吉利新帝豪10月销量继续月销过2万辆,达到20349辆,虽然环比微增,但同比仍有24.7%的下滑,2018年帝豪累计曾经跨越21万辆。自帝豪推出后,市场表示不断不错,在这两年内,更内定了自主品牌轿车的冠军。但现在跟着中国车市全体严冬,特叔认为帝豪的下滑受全体车市波动很大。

  新近景10月销量11200辆,同比微下滑3.2%,这款极具性价比的家轿,改款产物在质量感及设置装备摆设方面有了很大提拔,2018年近景累计销量达到127,216辆,同比增加11%。作为一款入门级家轿,新近景对于年轻消费者的需求也考虑到了,年轻化的设想和设置装备摆设,堆集了足够多的口碑。

  帝豪GL本月销量12857辆,呈现了同比4.9%的下滑,虽然这款车不断以不变的市场表示著称,但跟着车市微寒和越来越多的竞品呈现,帝豪GL也遭到了必然影响。作为一款7.88万起售,11.58万封底的A+级轿车,不断在市场上具有优良的口碑和市场拥有份额。不外跟着自家缤瑞上市,这款车几多会遭到必然影响,终究价钱过于堆叠了。

  吉利旗下旗舰轿车博瑞,在持续两个月销量跨越5000辆大关后,本月市场表示有所变化。10月份博瑞系新车发卖仅有3,558辆,和之前单一的博瑞燃油车销量相当。本年度博瑞累计销量38,529辆,同比增加14%。不晓得跟着市场的铺开和混动车的风行,博瑞系销量能否会在将来博得起色。

  其实吉利本月最大的欣喜不是来自于现有产物的不变表示,而是来自于新车缤瑞。作为一款新上市的新车,缤瑞10月销量7580辆,较上月环比增幅较着。它是市场上10万元级首款搭载L2级别智能驾驶的车型,这款采用全新BMA平台的新车,将来市场表示若何,还有待市场验证,不外特叔很看好这款车的将来。

  SUV方面:4款车月销过万,近景S1提拔坚苦

  博越可谓SUV阵营的领头者,也是吉利销量的领头羊。其10月销量20,247辆,继续维持在2万辆摆布,但仍然有32.8%的同比下滑,博越的下滑仍然是全体市场不景气的写照。本年度博越累计销量跨越20万辆,达到219048辆,它仍然能连结在月销2万辆的程度,也足以证明这款车过硬的产物力。

  近景SUV10月销量10090辆,同比下滑10%,本年度累计销量99748辆,作为一款入门级紧凑型SUV,在8万元级里,近景SUV的战役力众目睽睽,它也是吉利在SUV阵营里的一大销量利器。

  帝豪GS在10月销量12,025辆,同比下滑25.1%,本年度其总销量135,054辆,同比增加18%。帝豪GS进行改款后,这款车月销量根基不变在1.3万辆摆布,作为一款特地主打年轻市场的SUV,跨界也成了它的一大亮点。恰是帝豪GS,才起头掀起了国内产物跨界风。

  近景X3在银十从头月销过万,达到10546辆,本年度累计销量打破10万大关,达到103616辆。作为一款国内市场热卖的小型SUV,近景X3在自主品牌中找不出敌手,这款“麻雀虽小五脏俱全”的万能型选手,成了吉利销量主要的构成部门。

  近景S1在本月销量4109辆,本年度累计销量62296辆,特叔预测,若是没有严重变故,近景S1的销量根基上就不变在5000辆摆布了,和之前吉利的预期有些差距了。

  领克品牌:销量再立异高,领克03值得等候

  领克销量本月再立异高,达到15207辆,2018年累计销量打破10万辆大关,达到102308辆。领克01和领克02两款车仍然有着不变阐扬,销量别离为8,476 辆、5,766辆。但最大的欣喜和等候也许是领克03,作为领克品牌推出的第一款轿车,日本上市后,交出了965辆的成就单,这个成就也许并不十分抱负,但将来表示值得等候。

  吉利新能源:持续月销破万,吉利新能源正在兴起

  吉利新能源:10月销量8101辆2018年累计销量:统计不详

  吉利新能源版块10月销量8101辆,跌破万辆,较上月的10468辆比拟,环比下滑不小。帝豪EV450、帝豪GL混动等在内的多款车型,若是在集体采购和特殊渠道采购上发力的话,也许将来在新能源市场上吉利会有一些欣喜。

  车市特评概念:

  截至10月份,吉利完成了客岁总销量126万辆,虽然10月里,帝豪、博越、近景等多系多款车型呈现同比下滑,但和客岁比拟,吉利又上市了领克01、近景S1、领克02、缤瑞、领克03等车型,在这些新车销量加持下,吉利全体表示根基令人对劲。

  2018年吉利的销量方针为158万辆,从目前完成环境来看,吉利需要在本年度剩下的两个月内完成32万辆摆布的成就,才能告竣方针,这也意味着其平均每月销量在16万辆摆布。从近几个月的趋向来看,完成如许的数据,还有必然坚苦。不外跟着领克03、缤越等新车的上市,若是现有车型销量能进一步提拔,158万辆的销量方针仍是有但愿完成的。

  (本篇为2018年10月吉利汽车销量辣评篇,长城、长安、比亚迪、奇瑞等车企销量及细分市场年度销量排行榜稍后出炉,特式气概评销量,敬请等候!)

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