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都是国产家轿销量杠把子吉利缤瑞跟艾瑞泽GX怎么选?
发表日期:2019-04-28 19:39| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 10万元这个价位不断都是大大都消费者买车的预算,而在这个价位内无疑自主品牌占领了大部门市

  (0人已关心)

  10万元这个价位不断都是大大都消费者买车的预算,而在这个价位内无疑自主品牌占领了大部门市场。同时还在不竭的细分化市场,就如前段时间吉利以及奇瑞各自都带来一款更年轻化定位的紧凑级轿车。

  这两款车型无论在价钱仍是在定位上都是敌手,它们别离就是吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX。从良多用户给小白的后台留言来看,这两款车型的名字呈现的频次相当高,所以小白感觉仍是有需要细致来聊聊这两款车型。

  奇瑞前进较着,吉利自始自终

  这两款车都是各自品牌旗下的新车型,能够说根基都用上了自家最新的设想气概,定位上也是愈加年轻活动化各有亮点。而艾瑞泽GX给小白的印象更为深刻一些,由于比拟起吉利缤瑞来说,它让人亮眼的处所会多一些。

  大概是由于奇瑞这几年的设想有点跟不上潮水了,所以才让小白感觉它前进较着。

  而吉利缤瑞则是自始自终的连结“高材生“程度,从最后令人耳目一新的波纹式中网,到现在已然成为家族式典范标识。

  对于这个价位的自主品牌车型来说,内饰用料以及工艺明显都是着重发力的处所,两款车型在前排大部门区域都用了软质材料包裹,全体的内饰质感其实曾经跨越了良多同价位的合伙车型。

  艾瑞泽GX前排的亮点是挡杆前方的中控区域,采用了全触摸的按键设想,虽然用起来可能会成为“指纹收集器”,但在科技感上却是较着前进不少。

  而吉利缤瑞的亮点则是两块液晶屏幕(全液晶仪表盘+10英寸大屏),在屏幕显示结果上都很不错,两台车算是各有一技之长。

  艾瑞泽GX车身尺寸稍占劣势

  在常规尺寸方面,艾瑞泽GX的长宽高都要比起缤瑞稍微领先一些,从车身侧面看缤瑞会更为紧凑一些,特别是车尾较着会偏短。但在轴距上两者之间其实是连结分歧的,达到了2670mm,算是入门级紧凑型SUV的程度。

  而在两款车型现实的后排体验其实不同并不大,同时两头位置的地台两款车都是接近于全平的形态,就算是坐在两头的乘客在舒服性上算是获得了保障。

  不外因为车长的劣势,艾瑞泽GX后备厢的空间有必然劣势,但它的后排座椅只支撑全数放倒,不像缤瑞则是支撑比例放倒。

  值得一提的处所是,两款车型虽然在后排乘坐空间体验上区别不大,但后排设置装备摆设上缤瑞全系并没有供给后排出风口只要一个USB接口。

  而艾瑞泽GX则是两者都有供给,而对于大炎天坐在后排的乘客来说,明显这个设置装备摆设会愈加吸惹人。

  设置装备摆设各有劣势

  自主品牌车型谈设置装备摆设,在小白看来该当是属于针尖对麦芒,终究这方面不断都是自主品牌的拿手好戏。

  为了秉持公允公道的选择,小白照旧选择同价位或价钱很是接近的设置装备摆设车型进行对比。因为两款车型都供给了手动挡和主动挡,所以小白按照这个来进行对比。

  手动挡车型方面,小白挑选了售价7.99万的艾瑞泽GX 1.5T 手动劲色版和售价7.98万的缤瑞14T手动缤尚型,两款车型的差价根基能够忽略不及。

  对比之下,艾瑞泽GX的设置装备摆设能够说是全面领先,而缤瑞则是连根基的几项平安设置装备摆设都没有供给。不外像无钥匙进去/启动系统、主动头灯和后视镜加热等,缤瑞则是全系标配。

  至于主动挡车型方面,同样选择了售价9.69的艾瑞泽GX 1.5T 主动型色版和售价9.68万的缤瑞 14T CVT缤致版。

  这一部门却是缤瑞有劣势,虽然领先的幅度不大,但像前排侧气囊、主驾驶电动调理、LED大灯组和主动头灯等设置装备摆设,能够说在平安性和适用性都很凸起。

  从这两款车型同价位的设置装备摆设看,大师都是各有劣势,但一方面,艾瑞泽GX的入门车型价钱也更低,对于预算无限的老铁来说,艾瑞泽GX手动低配车型的性价比更高。而主动入门车型毫无疑问同样是由缤瑞拿下来。

  艾瑞泽GX动力阐述稍占劣势

  艾瑞泽GX全系搭载的是一台1.5T的策动机,婚配的CVT变速箱,虽然动力系统看起来仿佛很熟悉,但照旧是奇瑞家传那台策动机,只不外这一次变速箱升级了。据官方宣传可以或许模仿9个挡位,貌似比起目前大大都CVT变速箱方法先1-2个挡位数,这却是能够吹一波。

  而缤瑞则是搭载1.4T和1.0T两款策动机,从售价以及设置装备摆设上来看,只要顶配和次顶配才供给1.0T策动机,并且仍是台三缸策动机,所以小白认为吉利曾经不筹算推这台策动机了。

  走量的照旧是自家相当成熟的1.4T策动机,婚配的也是CVT变速箱,只不外跟9挡比它确实少了1挡。

  从现实的机能参数上看,艾瑞泽GX的1.5T策动机比缤瑞的1.4T策动机,在马力上要多了十几匹,但扭矩参数却不占劣势。这大概表了然在日常大大都用车过程中,两者动力输出感触感染不同并不大。

  哪款车型值得保举

  起首是艾瑞泽GX,手动挡小白保举1.5T劲色版,作为次低配车型在全体的设置装备摆设上足够满足日常利用需求,比起入门版贵了5千元的前提下,添加了倒车影像、定速巡航和中控9英寸大屏等设置装备摆设仍是值回票价的。

  主动挡则是保举1.5T 型色版,比起低一个设置装备摆设的劲色版贵了7千元,但多了胎压检测、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、后视镜电动折叠和后排出风口等多达数十项设置装备摆设,性价例如面更划得来。

  其次是缤瑞,手动挡小白保举14T 缤纷版,只是比入门版贵了4千元,设置装备摆设上却提拔了一个档次,添加了前排侧气囊、胎压检测、ESP、倒车雷达和倒车影像等平安设置装备摆设才是重点。

  至于主动挡则是保举14T CVT缤纷版,作为主动挡入门车型全体的设置装备摆设,像胎压监测、倒车雷达、倒车影像和定速巡航等都有供给,而高一个设置装备摆设的车型价钱贵了5千元,添加的更多是舒服性方面的设置装备摆设。

  就这两款车型之间纯真从设置装备摆设上看的话,手动挡小白感觉艾瑞泽GX更值得保举,而主动挡则是保举缤瑞。

  虽然吉利近年来拿下了不少成就,缤瑞目前在市场上的表示也更优异,但总体而言,艾瑞泽GX在空间以及机能参数上都有点劣势,另一方面,奇瑞的机械质量也是不成轻忽的一点。

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