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老车换新引擎? 吉利欲19亿美元助莲花重返顶级跑车行列
发表日期:2019-05-06 21:04| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:日前,据彭博社征引知恋人士动静称,吉利集团欲重振莲花跑车。该知恋人士透露,吉利打算在英国扶植莲花跑车的出产设备以及研究核心,将投资至多19亿美元(约合人民币130亿元)。另一位知恋人暗示,吉利还在与其马来西亚合作伙伴Etika Automotive参议增持莲花

  日前,据彭博社征引知恋人士动静称,吉利集团欲重振莲花跑车。该知恋人士透露,吉利打算在英国扶植莲花跑车的出产设备以及研究核心,将投资至多19亿美元(约合人民币130亿元)。另一位知恋人暗示,吉利还在与其马来西亚合作伙伴Etika Automotive参议增持莲花的股权,目前吉利集团具有莲花跑车51%的股份,Etika Automotive持有剩下的49%。

  作为来自英国的老牌厂商,莲花曾与保时捷、法拉利并称世界三大跑车制造商。早在一年前,吉利收购莲花跑车时,吉利集团总裁安聪慧就曾暗示正在制定打算,助力它再次跻出身界顶级跑车之列。

  欲使莲花成汽车豪侈品牌

  一位知恋人士向彭博社透露,按照吉利的建议,重振莲花打算的第一阶段包罗扩建莲花在海瑟尔的工场而且雇用200名工程师。后续,吉利打算在英国的西米德兰兹郡建筑第二座工场,而且在考文垂增设一个新的设想和立异核心。两个月前,吉利曾在电子邮件中提及会在考文垂设立一家新的设想工作室。

  《每日经济旧事》记者查阅莲花跑车官网发觉,在2017年9月29日吉利集团完成了对莲花跑车的收购案。昔时,吉利从多元资本工业(DRB-HICOM)收购了后者持有的马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)的49.9%股份。此外,据彭博社早前报道,这笔买卖的一部门还包罗吉利集团以6500万美元控股宝腾位于英国诺里奇的子公司莲花跑车,持股比例为51%。

  “这太棒了,这是可能发生在我们身上最好的事。”莲花跑车首席施行官Jean-Marc Gales其时说道。

  “吉利全心努力于重振莲花,使其成为全球领先的汽车豪侈品牌。”吉利在一封电子邮件中向彭博社暗示,可是拒绝就重振打算进一步置评。

  莲花销量较保时捷等差距大

  收购老牌汽车,重振品牌灿烂,其实莲花并不是吉利并购路上的童贞作。在2010年8月2日,吉利集团全资收购了沃尔沃汽车,吉利集团向沃尔沃供给现金支撑,沃尔沃现有的工程和设想师团队继续做他们最擅长的工作,此后沃尔沃不断兴旺成长。

  本年7月,沃尔沃发布了2018年第二季度财报,总裁兼首席施行官Martin Lundstedt说道:“这是沃尔沃集团第一次在单季度的发卖额跨越1000亿瑞典克朗,这也是第一次运营利润率跨越10%。”

  吉利欲让莲花跑车再次跻出身界顶级跑车之列,与保时捷和法拉利比肩,只是现在莲花跑车的销量与这两大品牌比拟仍有较大差距。

  《每日经济旧事》记者查阅伦敦汽车制造商和商业商协会的注册数据发觉,本年以来,莲花跑车在英国共售出145辆汽车,市场份额为0.01%,在7月仅售出13辆汽车。作为比力,本年以来保时捷在英国已累计售出9632台汽车,在7月卖出758辆,保时捷在英国的销量是莲花的66倍之多。

  保时捷官网消息显示,保时捷2018年第一季度在全球范畴内交付了约63500辆汽车,同比增加6%。公司暗示这是其汗青上第一季度销量最好的一次。此中,美国市场总体增加最快,交付量添加了10%,达到约14000辆。

  法拉利在2018年第一季度共交付2128辆汽车,同比上涨近6%。此中,EMEA(欧洲、中东、非洲)为法拉利的次要市场,占52%,美国市场为法拉利的最大单一市场,占27%。这家意大利跑车品牌在第二季度共交付2463辆汽车,较第一季度增加近16%。

  记者查阅carsalesbase网站发觉,在2015年莲花跑车在美国仅卖出了80辆,而在2005年~2008年期间,该品牌每年在美国发卖跨越2000辆。

  据彭博社2017年的一篇报道,在过去三年中,莲花跑车在其本土市场每月发卖近30辆汽车。因为成本削减和高价限量版车型的发卖相连系,公司收入有所添加。

  目前,莲花跑车与保时捷和法拉利仍具有必然差距,但其可否像沃尔沃在吉利的协助下再次重续灿烂仍待察看。

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