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斯巴鲁新XV 啥人会买这样的车?
发表日期:2019-05-27 01:08| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:斯巴鲁新XV发布了,啥人会买如许的车呢?买车的时候,有些工作考虑多了,选择面就会越来越窄,就像找对象,要求越多,合适前提的越少,到最初,就只能看走不走心了。所以当你想要一台没颠末减配,平安机能到位,主 斯巴鲁新XV发布了,啥人会买如许的车呢?

  斯巴鲁新XV发布了,啥人会买如许的车呢?买车的时候,有些工作考虑多了,选择面就会越来越窄,就像找对象,要求越多,合适前提的越少,到最初,就只能看走不走心了。所以当你想要一台没颠末减配,平安机能到位,主

  斯巴鲁新XV发布了,啥人会买如许的车呢?

  买车的时候,有些工作考虑多了,选择面就会越来越窄,就像找对象,要求越多,合适前提的越少,到最初,就只能看走不走心了。

  所以当你想要一台没颠末减配,平安机能到位,自动平安设置装备摆设齐备,价钱又不高,还要有越野能力四驱,靠得住性,最好仍是辆进口车。

  那可选择范畴真是很小了,光是没减配这一项就能够干掉绝大大都合伙车。

  到最初只能闭着眼睛选了?

  新一代斯巴鲁XV发布之后,这世界终究多了一款闭眼睛选也不至于太瞎的车了。

  斯巴鲁新XV发布

  近日,斯巴鲁在中国正式发布了全新一代XV,而且发布了售价20.48万元起,顶配23.48万元算是目前市道上最廉价的进口SUV了。

  良多人猎奇这全新一代的XV到底啥样?

  先说平台吧,这代XV是中国发售第一款基于SGP平台制造的车型,良多小伙伴可能对SGP平台没啥概念,能够看这篇文章:斯巴鲁SGP平台平安解密

  一句话简单说,SGP平台又把车辆的被动平安机能提拔了一大截,而且在隔音降噪、车辆操控、行驶质感上有了大幅度提拔,良多人不太大白换平台的益处,这就仿佛是翻新旧房子和从头盖新房的区别。

  新房能够添加上良多过去没有的新功能,使用良多新设法。

  好比说EyeSight,曾经在新一代XV上呈现了,不外只要22.48万和顶配23.48万的XV有EyeSight系统,中低配两款车则无此设置装备摆设。

  被动平安设置装备摆设上,全系都一样,气囊数量没不同,除了EyeSight外,电子车身不变节制系统也是全系标配。

  新XV新在哪?

  其实Man哥在早前曾经试驾过这款车,因为是SGP平台在国内的第一款车,能够大要看出新平台下的斯巴鲁大要是一个什么气概。

  外观,这代改变其实不克不及说翻天覆地,可是较着比老款更精美,线条更流利了,前脸有必然冲击力,无论是通俗大灯仍是LED大灯前脸都比力有神。

  轮眉用了黑色塑料,不只仅更野性了,也降低了日常小剐蹭可能发生的车损。

  车尾也有所改动,更硬气了。外形若是100分,新XV大要能够给到75分以上。只是从整容角度,还达不到女神级,仍是偏小家碧玉。

  当然也有人感觉斯巴鲁太懒,外形更像是改款不像是换代,斯巴鲁的担任人其实也晓得这一点。

  XV外形这事其实斯巴鲁也想设想的更激进、更潮、更酷,好比风行的悬浮顶神马的,可是发觉良多设想城市对驾驶员的行车视野形成负面影响,外行车视野与造型上,斯巴鲁没啥犹疑的就选择了更平安的行车视野。

  终究不再廉价的内饰

  别的是良多人关心的是内饰。

  作为斯巴鲁不断以来被人诟病的短板,此次新XV内饰提拔很大,若是说老款XV内饰是8万块钱的程度,那新XV至多有15万块钱的程度,欣喜不欣喜,不测不不测?

  特别和紧凑型SUV比起来,此次必定不克不及说糙。

  当然硬塑料仍是要有的,不外良多处所用了更恬逸的软性材质,细节上处置也要比老XV强良多。

  仪表盘彩色的,和大哥力狮与傲虎雷同,而且那块彩屏精细度也不差,中控大屏上方的小彩屏可以或许显示良多消息,而且十分精细,这在同级车里,也算是比力少有的设想了。

  而且在车内空间上,新XV进行了调整,比老款XV乘坐空间更大,好比肩部空间多了2.9cm、脚下空间多了2.6cm,还有后备箱启齿大了10cm、容量比老款大了5L。

  而整个外形尺寸根基不变,特别是宽度,和老款一样,充实连结了XV在市区行驶的矫捷性。

  平安疯子斯巴鲁

  还有就是平安,自动平安设置装备摆设除了阿谁能监测行人、在0-180Km/h都能进行自动刹车的EyeSight系统外,其它该有的也都有。

  而被动平安看下面这个碰撞测试,2.5吨的金属块以90Km/h时速撞击SGP平台的翼豹,还要包管乘员舱布局完整不变形,A柱不变形、防火墙不侵入。

  这在同级车里真是没谁了,就算是跨级别放到紧凑级SUV里,也没哪款车敢说本人能做到斯巴鲁的程度,在汽车被动平安方面沃尔沃和斯巴鲁做奥数卷,其它车企做通俗卷。

  随便说个小细节,斯巴鲁特地为后排两头乘客设想了一个三点式平安带、配了一个头枕,就是为了两头乘客的被动平安考虑。

  这是一个对平安有点魔怔的车企,后排两头乘客配头枕、特地设想个三点式平安带

  要晓得这是款进口加上关税之后才20万出头的车,其它品牌有这钱都去加个后排出风口或者弄个超大天窗了,这就是设想取向。

  这种取向的成果就是,JNCAP有史以来的碰撞最高分199.7分,而且各个细分项都是最高分,比丰田皇冠的分数还要高。真的,感觉斯巴鲁在平安方面都有点魔怔了,蛇精病啊,那么高分,当饭吃啊。

  动态机能闹哪样

  不外,XV还有主要的升级,要开起来之后才能感感觉到。

  新XV从启动那一刻起头,就曾经和过去完全分歧,这一点都不夸张,老款XV从隔音降噪的角度,仍是一款廉价紧凑型轿车的感受。

  可是新XV较着在NVH上下了良多功夫,策动机用了新的2.0程度对置策动机,添加了直喷、削减了摩擦,润滑更好了,活塞活动更流利了,省油不说(6.x L/100Km),声音也小了。

  从隔音降噪角度,新XV会让你有种紧凑型以至是中型SUV的错觉,只要在策动机转速上到2500转之后这种印象才会被打破,可是车身全体的刚性和底盘悬架对于路面的回馈,城市有种,恩,这车比力高级的感受。

  就这么说吧,斯巴鲁试驾的时候特地放置了几款竞品车型进行对比,别离是日产奇骏、上一代进口版公共途观和奥迪的Q3,对,没看错,是奥迪Q3。

  从这些用来对比试驾的车型上,几多能看出斯巴鲁的自傲。

  现实成果也印证了斯巴鲁的自傲,公路试驾上新XV开起来全体无论是操控、动力响应仍是行驶质感,都在这些车型里位居上游,特别是在过弯时的车身节制、行驶感触感染方面,与奥迪Q3(进口版)的感受很是接近,与其说是在开一辆SUV,更像是在开一辆轿车,除了行车视野。

  当然,这是很暴力的开法,若是是一般开,这车又会进入一种很恬逸的形态,这是一款开着不累的车。

  这还只是公路机能,新XV还加强了越野机能,添加了过去丛林人和傲虎才有的X-Model功能,配上斯巴鲁看家的全时四驱,再加上22cm的离地间隙,越野机能吊打同级所有城市SUV。

  并不是说这款车就完满了,在日来源根基版上高峻上有质感的中控文娱系统,到了国内变成了嗯不晓得神马玩意儿的中控,这个锅该谁背?谁背?决定这么干的人,出来走两步,包管不打你。

  中控被换成了国内版傲虎力狮那套系统

  车内空间仍是小型SUV的程度,不克不及和紧凑型SUV比,乘坐空间却是问题不大,就算是个大个子在这车后排也能坐得恬逸,但后备箱空间也就是小型SUV的程度期望值别太高。

  后备箱并不算大

  别的那复杂供给的发卖与售后办事程度,真的与优良关系不大,并且一时半会不消希望有啥改善,与之比起来,维修调养价钱却是不算贵。

  说道这,不妨看看敌手们的环境。

  外形上,和马自达新一代CX-5比起来,不如敌手经验,而且新一代的创驰蓝天,又把油耗和被动平安机能进行了提拔,平安方面虽然没有斯巴鲁这么反常的极端,但毫不是弱鸡。

  而且国产CX-5性价比也不低,新款改良了老款良多短板,连后排座椅角度都可调了。

  而CR-V这价格钱其实,佳誉度摆在那,办事收集也更为齐备,虽然办事立场也没比复杂好哪去,可是空间大啊,就这点也是XV难以合作的敌手。

  马自达CX-4不是全球车,盲区大,可是空间比XV要大,2.5的动力储蓄也更足些,环节是廉价。

  还有丰田的CHR,这车外形上极端拉风,能够说长短常合适年轻群体的喜好,加上是新的TNGA平台车型,平安性也不算差,加上丰田靠得住性和办事的口碑,只需一汽丰田在订价时脑子不抽抽,XV也很难卖过这车。

  剩下本田缤智/XR-V,这俩车曾经是小型SUV里的标杆车型,XV在主被动平安机能上能够碾压本田,但动力上有劣势,油耗能够根基打平。

  但XV 2.0的排量税费上很吃亏,空间那是没本田玩的溜,价钱处于劣势,这也是难以撼动的敌手。

  而同价位的良多车,都是紧凑型SUV,尺码比XV大了一圈,光是空间这个,就让良多人做出选择了,错位合作,确实晦气。

  而且,新XV这车最大的缺陷就在于,内秀过分严峻。

  这车必必要颠末实地驾驶,以至是对比试驾,才能发觉哪好,而且良多平安上细节与考量,底子不是国内消费者垂青的,一般人很难领会。

  比拟于大天窗、后排空调出风口,平平的后排地板通道,这车都满足不了。

  但要换个角度,从自动平安方面,斯巴鲁XV配的EyeSight那套自动刹车,全体机能市道上也就沃尔沃新款的XC60/90能够拿来比力,其它要么是没有自动刹车,要么是无法做到对行人的无效监测、机能不是很不变(想想逍客是怎样撞倒掌管人的)。

  新XV次顶配售价22.48万元,与顶配在平安设置装备摆设上没有任何区别,这价钱怕也找不出一款主被动安万能超越这车的竞品,再加上相当于白送的强悍四驱与通过性,适合日常通勤、周末撒欢,或者给家里配第二辆车市区里开开,而且无惧恶劣路况与气候。

  也就是说在预算不高的环境下,比力惜命的人会选辆新XV。

  大要这也是斯巴鲁为啥会在美国越卖越好的来由吧,由于美国比来十年基建欠好,路况越来越差,变乱频发,必然是如许。

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