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为什么美国人如此钟爱斯巴鲁
发表日期:2019-05-12 19:48| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 雅斯顿原创文章 麦琪 不久前国际诺言研究所发布了2018年美国车企声誉排行榜,斯巴鲁夺冠。这个成果几多让人不测,特别是超越了常年并吞靠得住性排行榜的丰田和雷克萨斯。 斯巴鲁一贯以小众品牌自居,为什么能在美国市场博得比年的销量口碑双丰

  (0人已关心)

  雅斯顿原创文章 麦琪

  不久前国际诺言研究所发布了2018年美国车企声誉排行榜,斯巴鲁夺冠。这个成果几多让人不测,特别是超越了常年并吞靠得住性排行榜的丰田和雷克萨斯。

  斯巴鲁一贯以小众品牌自居,为什么能在美国市场博得比年的销量口碑双丰收?

  斯巴鲁进入美国50年,上世纪已经历的长时间失利让其对美国市场研究更多。

  1953年斯巴鲁品牌在日本降生,附属于富士重工,最早推出市场的360是一款微型轿车。这款被称为小瓢虫的汽车为了投合战后社会重建的需求,定位玲珑实惠,在日本市场颇受接待,也是汽车汗青上一款主要车型。

  上世纪五六十年代,丰田与本田曾经完成了其在日本市场的堆集,把全球扩张的方针放在了其时年销量高达700万辆的美国汽车市场,先后在美国成立发卖收集,引进日本车型。彼时的斯巴鲁才方才成长起来,尚没有如许的国际目光。

  但这并不妨碍它遭到国际关心。美国出名汽车进口商人Malcolm Bricklin在一次赴日商谈引进富士“兔子”摩托车的过程中,被这辆精美可爱的斯巴鲁360所吸引。它断定如许一款汽车会遭到美国人民的喜爱。1968年,Brickin决定将斯巴鲁引进美国,主推车型恰是斯巴鲁360。

  然而,现实证明,Malcolm Bricklin此次贸易决策是失败的。上世纪60年代的美国,正处在偏心大马力、夸张汽车造型的时代,斯巴鲁360带有浓重的日式玲珑气概,在美国人看来如许一款车空间狭小动力孱弱,极难打动他们。以至连现在对斯巴鲁青睐有加的美国《消费者演讲》也都狠狠地给出了差评:售价太高、机能太差,车身过于低矮,发生平安碰撞时以至会被塞进一辆美国车的车底。

  后来有人指出美国《消费者演讲》的差评是压垮斯巴鲁360的最初一根稻草,在斯巴鲁进入美国的头几年进口了数万辆360汽车,但持久置之不理让一些经销商库存压力过大,以至推出了”采办别克或雪佛兰车型,加1美元换购斯巴鲁360”的促销优惠。

  上世纪70年代,美国人遭遇了中东石油危机之后,终究起头关心一辆车的经济性和耐用性,这成为了日本车进军美国市场的最佳机会。美国人履历了70年代的洁净法案和石油危机之后,对车辆的需求趋于理性,到了80年代美国已经的大排量V8策动机不再成为支流,一批新的主意经济适用的日系轿车起头占领美国市场。

  这时候的斯巴鲁决定重点开辟美国市场,与五十铃合作在美国成立了一家工场,次要出产斯巴鲁力狮和五十铃皮卡。

  力狮是斯巴鲁在美国市场真正意义上的首款成功车型,年销量已经攀升到近20万的成就。对于其时的美国消费者来说,力狮虽然不是造型最出众的一款,但因为推出了强调机能的涡轮增压车型和四驱系统,而且在WRC上崭露头角,让美国消费者对力狮的活动机能印象深刻。

  但真正让美国消费者对斯巴鲁改变的,是从上个世纪末以来,斯巴鲁美国连结的一系列平安碰撞测试优异成就,特别是在更为严苛的IIHS 25%反面偏置碰撞等项目上,斯巴鲁多款车型一直是Top pick成就。

  这间接影响了美国人对斯巴鲁靠得住性的印象。自1968年进入美国起头,斯巴鲁在美国人的心中的抽象次要是适用。虽然在阿谁夸张年代不甚被看好,但后来美国社会对汽车的需求变化,使得斯巴鲁逐步找到了位置。

  不外,在上世纪90年代,斯巴鲁已经乞助于出名告白公司W+K,但愿能够通过新一轮营销制造斯巴鲁的高端抽象,可惜“what to drive”的标语不被承认,转型失败反而培养了后来斯巴鲁在美国的成功。

  跟着21世纪初美国人对SUV的推崇,斯巴鲁推出的丛林人和傲虎等车型将其推向了销量高峰。1998年第一代丛林人进入美国市场,斯巴鲁的程度对置策动机和摆布对称全时四驱系统起头圈粉。

  虽然其时的丛林人并没有展示出一款SUV应有的越野造型,反而像是提高了底盘的跨界车,但因为斯巴鲁两项看家手艺的插手,使得丛林人在供给超卓动力机能的同时因低重心而具有更好的操控体验,全时四驱系统的插手,也让这辆车能够顺应分歧气候分歧路况,这对美国人来说十分主要。

  光是这两项手艺,就让斯巴鲁的SUV车型在阿谁年代突围而出。

  另一方面,虽然其时的丛林人造型不太重视流线型,但由此带来了不错的空间表示、视野和进出便利度,这都加深了美国消费者对斯巴鲁品牌适用的印象。平安设置装备摆设的插手也让其延续了品牌在平安碰撞测试中的优良表示。

  大要由于几款SUV车型深受市场喜爱,斯巴鲁成为了2008年美国经济危机中,独一不受影响的汽车品牌。而在过去八年里,斯巴鲁实现了持续销量增加,而且用五年时间做到销量翻番。

  最后给斯巴鲁360差评的美国《消费者演讲》现在对斯巴鲁表示出了极端宠爱,除了丛林人每年出此刻十佳车型榜单,斯巴鲁品牌也在年度汽车品牌的评价项目里排名靠前,路测成就远超雷克萨斯。

  无论是外界仍是品牌本身,都习惯定义斯巴鲁为小众品牌,次要缘由来自于它对程度对置策动机和摆布对称四驱系统的固执,但因为对峙这两项手艺,导致斯巴鲁的车型在全体机关上会具有一些缺憾,好比无法进一步拓展空间、复杂的机械机关带来维修调养成本的上升。还有更主要的一点是变速箱婚配很是局限,次要利用CVT。

  一些人将其理解为敌手艺追求的固执,而另一种言论则认为这无法与时俱进,特别体此刻造型设想和科技设置装备摆设上。也许这就是美国人与美国《消费者演讲》对其高度评价的缘由:比起花哨的设想和潮水科技,适用性和耐久性更值得被必定。而相对保守的手艺使用意味着一款车足够靠得住,毛病率相对较低。因而,斯巴鲁也是常年在用户对劲度上拿高分的品牌。

  一个风趣的点是,斯巴鲁在营销上很会切近用户,好比它宣传本人是一个对动物、特别是狗很是敌对的品牌,此次要体此刻狗的上下车便当性和乘坐平安性方面。虽然看似噱头,但在美国消费者眼中倒是一个主要的加分项。

  图 来历于收集

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