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奕歌上市 广汽三菱闯入合资SUV蓝海
发表日期:2019-05-27 01:09| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  本年近两月,往年的“金九银十”并没有呈现,反而带动1-10月的汽车全体产销进一步下滑。虽然是独一增加的市场,但SUV已不复昔时之勇。中国汽车工业协会最新数据显示,1-10月,汽车产销同比双双下降,为今岁首年月次负增加。此中SUV是独一增加的乘用车类型,但全体销量也仅增加了1.6%。

  在如许的大势之下,众车企仍是不减推新品的速度,在10月份上市的新车傍边(包罗年度改款与新能源),SUV仍占领一半的数量(30款摆布)。但SUV新品市场已有一个趋向,那就是市场进入微分时代,并且微分也要拿出更高的性价比,才有可能有安身的机遇。

  要说在SUV合作的红海傍边有没有相对的蓝海,其实也不是没有。在比来针对已成消费主力的90后,以至正在成为主力的95后,兼顾活动与舒服,机能与外型的轿跑型SUV渐成热点。而这一范畴临时还没有饱和,特别是外资品牌的相关车型还相当少。

  对于这部门用户,入门级的轿跑型SUV是次要采办方针。目前在市场上这一级此外外资品牌轿跑型SUV以奢华品牌的奔跑GLA、英菲尼迪的QX30(进口),中挡外资品牌以马自达CX-4、日产逍客,相对于中国品牌在此范畴的合作,这种合作压力要小的多。

  恰是看中的这一微分市场,历来以硬派SUV著称的三菱品牌通过其合伙公司——广汽三菱在国内正式上市了一款全新SUV,奕歌。这是一款与上世纪90年代三菱Eclipse跑车颇有渊源的车型(英文名称都为“Eclipse Cross”),现在它成为三菱一款主打机能的紧凑型SUV,代表着年轻人的芳华、无畏、胡想、信念、真我定名。

  奕歌的上市订价为12.98万元-18.58万元。从这必然价区间来看,广汽三菱把合作敌手锁定在日系车企(也仅有日系车企有雷同车型),次要竞品为马自达CX-4、日产逍客,以至与本田与丰田的小型SUV构成合作。而以方针用户春秋段的采办力来说,18万级就能享受专业四驱的奕歌,其合作力都能够让奔跑GLA冒盗汗

  凸起高性价比

  若是仅以日系竞品来看,此次广汽三菱奕歌在这一区间的性价比无疑是最高的,出格是它是在外观设想、设置装备摆设方面及更多方面具有必然劣势。

  在外观设想上,奕歌由日本顶级设想大师国本恒博设想,采用三菱家族最新Dynamic Shield前脸,共同上扬双腰线、动感溜背造型,以及贯穿式尾灯高位设想等,更合适年轻消费者偏好时髦、简约、精美、紧凑的气概。

  内饰方面,奕歌采用“Horizontal Axis”设想理念,其仪表和按键被设置在统一程度直线上,更合适人体工程学。仪表和按键搭配银色金属粉饰条,让中控台的视觉结果简练大气又不失时髦动感。而全系标配的悬浮式中控大屏搭多媒体节制旋钮,也让奕歌的内饰更具科技感。

  当然还值得一说的就是奕歌的设置装备摆设,奕歌展示出越级的智能平安和价值魅力,好比说常见于奢华车的HUD昂首消息显示、8英寸悬浮式地方显示屏、7大平安气囊、座椅加热、全景天窗等高端设置装备摆设,还有360°全景影像监控系统等适用功能都很给力。

  而在上述竞品中,奕歌具有同级别中最高的尺寸,这种设想一改同类车型中高度不敷的诟病。该车不只有着同级中较长的轴距(2670mm),并且值得一提的是,奕歌还能实现后排座椅矫捷向后调整,最大调整距离达到200mm,而靠背角度还可进行16°-32°调理,尽可能提高了驾乘者乘坐舒服度及空间操纵矫捷性。

  超强动力操控

  比拟合作敌手的上述劣势,广汽三菱奕歌给人最大的亮点还在于其超强的动力操控。

  该车全系搭载一台三菱4B40策动机,采用夹杂喷射手艺。这种手艺可以或许按照策动机分歧工况别离以分歧体例工作,在歧管喷射和缸内直喷两种体例工作,达到燃油效率和环保机能的最优化。

  据领会,该策动机可以或许达到125kW的最大功率和250N·m的最大扭矩,并且升功率更是达到83.3kW(其他敌手大多在60kW以内,仅有一汽-公共探歌达到68.6kW),共同模仿八速CVT主动变速箱,兼具操控性和燃油经济性。这套动力总成在国内紧凑级小排量SUV中手艺含量能够说是孤单求败了,远超各路竞品。

  同时,奕歌的高配车型搭载的S-AWC超等全轮节制四驱系统,这是三菱特地针对公路机能而研发的当令四驱系统。它能够按照车辆纵向和横向加快度、转向角度、油门和制动踏板开度等信号来节制摆布前轮的输出扭矩,从而使车辆有更好的弯道机能。

  该四驱系统可按照路况随时切换主动、雪地、砂石等三种驾驶模式,加之该车具有前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架的专业级SUV底盘手艺,使奕歌能够轻松自若应对各类复杂路况,足以让该车在同级竞品中脱颖而出。

  而在操控之中,平安又是第一位的。奕歌搭载防抱死系统ABS+电子制动力分派EBD、自顺应巡航节制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM等十项平安设置装备摆设,平安机能也远超同级。

  从目前的市场所作环境来看,因为面世时间早,出格是本田双车(小型SUV)、春风日产逍客三家销量均以达到单月1.5万辆以上,逍客更是达到1.85万辆,尔后起的马自达CX-4、一汽-公共探歌也正处于猛追发力阶段。这对新兴之秀的奕歌,要想崭露头角,接下来不只是产物力,还要在此根本上找准营销标的目的。

  好在一点的是,作为雷诺-日产-三菱联盟首款计谋车型,奕歌恰是凭仗着精准的年轻化定位,不只会全面激活三菱品牌在中国市场年轻化的基因,开启广汽三菱进击年轻化SUV市场的新征程。强悍实力以及奇特的亮点和高性价比,奕歌,这能不惹起年轻人的关心吗?当然,这些何尝又不是广汽三菱带给年轻人的一大欣喜呢?

  *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的实在性和中立性担任,概念仅代表小我,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法令必究。

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