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别克昂科拉对比三菱劲炫
发表日期:2019-06-12 15:03| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:小型SUV是从客岁方才兴起的一个细分市场,虽然这一概念推出的时间不长,不外目前看来市场反映仍是很不错的。傍边比力有代表性的当属不久前才高调入市的别克昂科拉以及在客岁岁尾的广州车展发布国产三菱劲炫(以下简称劲炫),今天小编就为大师带来了这两款车

  小型SUV是从客岁方才兴起的一个细分市场,虽然这一概念推出的时间不长,不外目前看来市场反映仍是很不错的。傍边比力有代表性的当属不久前才高调入市的别克昂科拉以及在客岁岁尾的广州车展发布国产三菱劲炫(以下简称劲炫),今天小编就为大师带来了这两款车的对比。

  车身尺寸PK

  国产三菱劲炫

  别克昂科拉出自通用的GAMMA II平台,虽然厂家的官方说法不断称他为紧凑型SUV,但2555mm的轴距仅比同样出自该平台的爱唯欧长除了30mm罢了,属于不成不扣的小型SUV。而劲炫虽然在车身尺寸上和昂科拉八两半斤,但2670mm的轴距却曾经迈入了紧凑级SUV的范畴。

  昂科拉的直瀑式进气格栅和劲炫的“鲨鱼嘴”格栅都很好的延续了各自家族的DNA,现在在合伙品牌中这种家族史脸谱的设想手法极为常见,好比公共就把新捷达的外形设想的迈腾极为类似,如许对于各自品牌中低端车型的“身价”有很大的协助。

  昂科拉的车身线条圆润、丰满,看上去十分的调皮,4条18寸的大轮毂在身段不算出众的昂克朗身上非分特别的显眼,但愿凸显个性的用处十分的较着,除此以外在大灯下方以及引擎盖上放还有配备零丁的散热口,不外仅能起到粉饰感化,并不具备透气功能;

  比拟起来劲炫脚下那4条215/65 R16轮胎就显得有些平淡了,不外菱角分明的车身线mm的“小身段”,不给人一种好欺负的感受。

  昂科拉/劲炫备胎对比表格

  制表:车讯网

  备胎方面不断都不是别克品牌的“强项”,从2000年摆布的君威起头就不断秉承了超小尺寸备胎的保守,昂科拉身上天然也不破例,不单轮毂由铝合金材质将为了钢圈,尺寸也变成了125/70 R16。而劲炫在这方面的做法要厚道的多了,虽然备胎也是钢制轮毂,但最少利用了全尺寸的轮胎。

  昂科拉目前的宣传告白到处可见,而告白的主题就是告诉人们要勇于去追求个性,而昂科拉在外观上也简直称得上是个性十足的一款车型,不外在个性外表的背后倒是能省则省。而劲炫虽然在外表上没有太多花俏的粉饰,但在选材和用料上却愈加其实。

  内饰方面,既然昂科拉要靠个性来降服消费者,所以天然不克不及像以往的美式SUV那样粗狂,全体的气概与英朗极为类似,给人感受奢华而现代;劲炫的内饰气概则带有三菱家族的活动气概,不外造型和结构方面几年前的进口劲炫没有丝毫的变化,用此刻的目光来看稍稍有些过时,若是但从内饰的造型上来看相信大大都会更青睐于昂科拉的设想。

  电子设备方面,昂科拉不单配备了ABS、ESP等时下比力常规的配备,还全系标配了上坡辅助系统;反观劲炫仅全系标配ABS,EBS,BAS这三项设置装备摆设,而ESP系统仅在四驱车型能够见到。虽然对于EPS来说,80%以上的车主并领会他的现实用处,但宁缺毋滥的不断是国人购车时的心理特点,因而似乎昂科拉更懂得奉迎国内消费者。

  动力方面,昂科拉搭载了1.4T涡轮增压策动机,这款策动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩200牛米,比起公共的那台1.4TSI策动机在功率方面多出了7千瓦,而扭矩则少了20牛米。通用之前在国内推出的涡轮增压策动机都是典型的数据派,就是数据上都高得吓人,但现实驾驶起来却不克不及给你太大的欣喜,不外昂科拉终究不是那种钢炮类型的小车,因而消费者对于他的动力性也不会有太高的要求,只需机能不变而且线L天然吸气策动机省油就足够了。

  劲炫在动力方面沿用了,进口车型那台2.0L天然吸气策动机,但颠末调校之后,最大功率由本来的110千瓦提拔至了123千瓦,而最大扭矩则维持在197牛米不变。除此外还额外添加了一款1.6L策动机,最大功率91千瓦,最大扭矩149牛米。

  昂科拉/劲炫动力对比表格

  国产三菱劲炫1.6L

  国产三菱劲炫2.0L

  6挡手动/6挡手自一体

  5挡手动/6挡CVT手自一体

  5挡手动/6挡CVT手自一体

  制表:车讯网

  适用的角度来看,天然吸气策动机在造价以及维护的成本上都要低于涡轮增压策动机,并且从以往的经验来看质量方面也更有保障,但新潮的事物往往会夺走人们理性思虑的能力,就比如大师晓得诺基亚手机在价钱和皮实程度上都比苹果手机有劣势,但此刻满街见到最多的倒是苹果手机。

  传动方面,昂科拉所搭载的6速手动变速箱,比起保守的手动变速箱多出一个档位,劣势在于高速时具有更好的燃油经济性,不外相信绝大部门车主仍是会更多的考虑主动挡车型;而主动挡车型搭载的则是通用最新的第二代S6六当手自一体变速箱,比起上一代变速箱在换挡时的平顺性以及时间上都愈加超卓,除了昂科拉之外这台变速箱也同时在别克据屋内、雪佛兰迈锐宝等车型服役。而劲炫地点搭载的6速CVT主动变速箱虽然在布局上和昂科拉的变速箱完全分歧,但在现实的利用中两者并没有较着的区别。

  昂科拉/劲炫价钱表

  售价(万元)

  售价(万元)

  1.4T 手动两驱朝上进步型

  1.6L 手动两驱尺度版

  1.4T 主动两驱精英型

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