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Tesla的欧洲市场第一站为什么是挪威?
发表日期:2019-05-15 21:44| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:Tesla将挪威作为欧洲市场的第一站,背后的缘由事实是什么? pingwest9月3日报道8月7日,Tesla在挪威交付了第一辆欧洲大陆的Model S电动车。与此同时,欧洲第一批6个Supercharger充电桩也在挪威安装完毕,估计将在本周投入利用。 而瑞士和荷兰也有接踵领受了

  Tesla将挪威作为欧洲市场的第一站,背后的缘由事实是什么?

  pingwest9月3日报道8月7日,Tesla在挪威交付了第一辆欧洲大陆的Model S电动车。与此同时,欧洲第一批6个Supercharger充电桩也在挪威安装完毕,估计将在本周投入利用。

  而瑞士和荷兰也有接踵领受了来自加州制造的Model S,而且Tesla在海外的第一家也是欧洲的次要拆卸车间就位于荷兰的蒂尔堡。可为什么Tesla把挪威选为首发阵地呢?

  我认为次要缘由如下:挪威对于电动汽车的普及率和需求量都是最高的。Tesla在发布2013财年第二季度财报时曾暗示,按照目前的订单领受环境,本年光挪威一地就能交付跨越800辆Model S。这个数字若是跟之前香港地域的订单数比拟的话似乎层见迭出,并且加州仅在6月份就注册了1097辆Tesla电动车。

  可是,挪威在2012年的电动汽车销量占该国汽车总销量的3%,而在美国这一数字则仅为0.1%。可见,挪威的电动汽车数量虽然并不出奇,但人均拥有量是十分之高的,以至是欧洲最高的国度。

  进入2013年以来,一共曾经有2500辆新上路的电动汽车在挪威进行了注册。下图是来自调研公司Statistics Norway的统计数据:

  可见,从2008年到2012年,电动汽车在挪威展示出了不凡的市场增加程度。作为电动汽车密度最高的国度,Tesla当然要起首在挪威设立Supercharger充电桩。

  为什么挪威会是欧洲电动汽车人均拥有量最高的国度呢?

  第一个缘由莫过于价钱。起首能够必定同样型号的Model S在欧洲卖得必定比美国当地要贵。好比,在美国售价62500美元的Model S(65KWh)到了挪威要卖到73000美元。为什么贵了还这么多人买?其实,这个价钱曾经是挪威对电动汽车的优惠价钱了——减免各类分析税率。

  若是按照一辆通俗汽车的进口价钱发卖的话,这个型号的Model S在挪威要标价跨越10万美元。同时,跟着Tesla在荷兰的拆卸车间的建成,此后售往挪威以及其他欧洲国度的Model S价钱还将进一步降低。

  第二个缘由则是电动汽车在挪威的“特权”待遇。在挪威,电动汽车可免得费泊车、免费充电,以至能够占用公交车车道。同时,电动车车主无需缴纳各类过路费。Statistics Norway估量,对于一位糊口在奥斯陆郊区的电动车车主来说,比拟一辆燃油汽车他每年能省下高达8100美元的过路费。

  第三个缘由则是挪威的环保国策。挪威是个石油出口大国,本地并不缺乏油气类资本。可是,在挪威一升油的价钱要跨越2美元,是美国的两倍、沙特的20倍之多。所以挪威并不激励本国居民大量耗损燃油。同时,挪威的电力次要来自水力发电,这让其电动车从根源上做到了真正的“零排放”。

  最初,Tesla的Model S之所以在挪威大受接待,还有一个主要缘由是其续航里程足够多。目前在挪威销量最好的日产Leaf电动车的续航里程只要120公里,而挪威虽然是个小国度,但其最大的两个城市之间的距离也有500公里之多。虽然价钱贵一倍,但品牌和续航里程对挪威的消费者来说更具吸引力。

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